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对活塞环的表面处理和安装
发布者:镀铬棒|:哥林柱|:广东日钢 发布时间:2014.09.01

      在活塞杆活塞环表面处理中,镀铬和喷钼是最普遍采用的方法。另外,根据发动机种类、结构、用途及工况不同也有采用其他的表面处理方法的,如软氮化处理、硫化处理、填充四氧化三铁等。
      活塞杆的磨损是一种比较复杂的现象,形成因素很多,而且往往复杂交织在一起,因此,在解决活塞环磨损问题时,必须全面分析各种因素,以便在设计、材料、制造工艺、表面处理和润滑剂等方面合理安排,最终达到满意的效果。
      在安装锥形环和扭转环时,应注意活塞杆的安装部位和朝向:扭转环的内圆切槽朝上,外圆切槽环的切槽则向下;锥面环的小端向上;内圆倒角的环,倒角朝上;外圆倒角的环,倒角向下;有的活塞杆在一面标注有“上”或“0”、“△”等记号,在安装作业时,须将有标记的一面朝上安装;桶面环或镀铬环应装在第一道环槽内;安装组合式钢带油环时,应首先将衬簧装入槽内,然后安装上、下两道刮片,并将两刮片的开口错开180°
      文章整理:镀铬棒 /newslist-2-1.html


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